Z wobble - pravidelné vlny na svislých plochách

[Car]

Dobrá obětuju prachy a jestli máš 3 mm ABS barva je fuk tak si cívku koupím a testnu na svojí tiskárně se stejnými parametry jako u těch dílů Z Plastů Mladeč - ono by se pak mohlo i ukázat že i v tiskárně je taky rozdíl.

Co ty na to ??

[Rebel]

Ja 3mm filament nevedu, ale nejake zbytky z Holandska tu asi mam, kazdopadne ti nic nevnucuju V tiskarnach samozrejme rozdil byt muze a taky urcite bude a na to se tu snazime tak nejak prijit.
Proto by bylo dobre dodrzet aspon nejaka shodna kriteria a filamentt hraje dost velkou roli

[Janson]

Také se potýkám s vlněním. Přesně dle stoupání závitu. Zajímavé je, že jsem si toho všimnul až při tisku vrstvy 0,15mm, mám zato, že to při 0,2 a 0,3 nedělalo, ale kdo ví, co se mezitím stalo, musím ještě zkusit vytisknout tuto kostku s vyšší vrstvou... Vyměnil jsem tedy původní závitovky, které od pohledu dost šmajdaly za nové rovné a udělal jednoduché nezávislé vedení Z mezi závitovkou a vlastními díly osy Z. Ještě musím zapracovat na vycentrování motorů, to jsem zjistil, že není také úplně OK, ale rozdíl je znatelný. I když na tisku po výměně jsou lehce vidět stále, tisk je podstatně hladší. Ještě je možnost, že nerovnost po výměně je už způsobená tím, že tisk byl na 3 perimetry, to ještě musím odzkoušet...

vpravo před výměnou závitovek, vlevo po výměně (tištěný díl je kostka o straně cca 2,5cm, ovšem nedotištěna do plné výšky)

10501270_823239914355326_772789192_n.jpg (44.13 KiB) Zobrazeno 7110 krát

[Raptik]

resil sem stejnej problem na svem navrhu tiskarny s M8 zavitovkama na Z osach. pro 0,3mm a 0,2mm vrstvy

- pruzne huco spojky nebo pevne spojeni (at plastovou nebo kovovou) spojkou na M5 ci M8 vliv nemelo
- hodne malinko pomoh prechod na M5 zavitovku.
- malinko pomohlo nove vytisteni drzaku Z osy.
- nakonec pomohl prechod z A4988 na DRV8825 a 1/32 krokovani (na vsech osach, ale vlneni prestalo uz kdyz sem vymenil jako prvni jen Z driver)

[Bobici]

tak u me to same, pomohl prechod z A4988 na DRV8825

[majkl]

Mohl bys zkusit ty DRV přepnout na 1/16? Mě stále uniká jak by mohlo mikrokrokování pomocí s vlněním v Z.

[Car]

S největší pravděpodobností to souvisí tak ,že hřídel krokáče se drží lépe v magnetickém poli .
Krokáče které nakoupíš je třeba před instalací přetočit(upnout mezi hroty za hřídelku a přetočit čelo ) a nebo vypodložit ,aby se zminimalizovalo házení - z výroby to je jen začištěné .
protože většina uživatelů se domnívá ,že to je v pořádku Krokáček přišroubuješ a jeho hřídeku spojí pružným elementem se závitovkou ( a zde nastává ten zlom při jejím otáčení podle toho jak hřídelka vůči čelu šmajdá + třeba prohnutí závitovek ) .Voalá a kouzlo šmajdání a vlnění je na světě.

[romanm]

Krokáče které nakoupíš je třeba před instalací přetočit(upnout mezi hroty za hřídelku a přetočit čelo ) a nebo vypodložit ,aby se zminimalizovalo házení - z výroby to je jen začištěné .

Tohle nám budeš muset asi trochu vysvětlit, nebo nakreslit, jak upnout krokáč mezi hroty, aby se u toho ještě dalo stočit čelo.
Musím se přiznat, že sic jsem vyučený obráběč kovů, tak tohle varietní číslo si nějak nedokážu představit
Navíc, jakákoliv spojka by měla spoléhat na přesnost průměru hřídelí, nebo hřídele (která je broušena s nějakou tolerancí) a závitovky. Čela ať jsou klidně v neopracovaném stavu, ty vůbec nemají potřebu se nějak navzájem dotýkat.

[Bobici]

taky jsem to nepochopil a zajima me to

[Car]

Je to naprosto běžná operace u výrobců krokových průmyslových motorů vyšších cenových hladin .

Upnutí mezi hroty je snad každýmu jasný kdo viděl soustruh ( hřídelka má z každé strany pro tento účel navrtané důlky ) a pak už stačí jen zajistit ,aby se plášť krokového motoru neprotáčel ( ve výrobě těchto motorů používají lícní desku na kterou přes závit zašroubují jakýkoliv šroubek -ten se opře o hranu pláště ,lepící páskou přelepí dráty k plášti a jde se přetáčet čelo pláště ) zapomněl jsem ,aby tam bylo více místa , hrot na straně koníku má 60°( nikoliv 90°) .

[Bobici]

jj, jasně 1+2=12, už to chápu , až to budeš zase dělat, tak to natoč, barevně, abych si to v hlavě srovnal
jako pochopil jsem to až sem "... a jde se přetáčet čelo pláště"... a to je kuwa co?
PS: bohužel na soustruhu jsem dělal naposledy pred 25 lety na škole

[oscar]

a neni jednodussi nez soustruzit motorek to udelat tak ja se to udelat ma? tj pridat tam lozisko ci dve a axialni sily zachytit tam?

[hlavac]

Mozne reseni Z wobble:
Vytahni matku na jedne strane a pootoc ji o 180 stupnu, pripadne zkus dalsi kombinace pootoceni aby to smajdalo proti sobe ne na stejnou stranu.
Nezapomen dorovnat strany do roviny...

Taky muzes zkusit misto normalnich matek spojovaci matice

[jakvok]

Taky bojuju se z-wobble, hlavně při 0.2mm vrstvě.
Dal jsem do pořádku závitovky; hlavně jsem nasadil opravdu souosé spojky s hřídelema motorů. Trochu to pomohlo, ale je to furt znát. A po přečtení tohodle vlákna bych řek, že házení závitovek není to jediné co z-wobble ovlivňuje.

Napadlo mě, jestli se nějak vzájemně nemůžou ovlivňovat z-motory, když jsou připojený na jeden driver (A4988).
Abych si to potvrdil nebo vyvrátil, chtěl bych zapojit jeden ze z-motorů na volný výstup určený pro druhý extruder. Mám ramps a v něm marlina.
Do desky jsem na místo 2.extruderu nasadil 5.driver (A4988) a připojil jeden ze z-motorů a sešteloval trimr podle druhého driveru z-osy.
V souboru configuration_adv.h v marlinu jsem podle popisu odkomentoval definici
#define Z_DUAL_STEPPER_DRIVERS.

Nahrál jsem firmware do megy, jenže motor se netočí. Proud jím teče, nejde s ním rukou pohnout, ale jakoby nedostával signály step a dir. Z-motor zapojený do původního driveru funguje normálně.
Zkoušel jsem drivery prohodit, ale se stejným výsledkem.

Nevíte někdo jestli není třeba ve firmware upravit ještě něco dalšího aby šly oba motory?? Nejspíš to bude nějaká blbost...
Dík.

[jakvok]

Jsem to ale v** . Nenajumperoval jsem mikrokrokování. Už se to hejbe. Jdu tisknout komínek.